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var body_741612='开车折腾啥哟？[说说路怒症] (原创)
如今，咱国内的汽车数量可是一天比一天的暴增起来，据说，国外的汽车制造商都得指望咱国家的增长来弥补国外的销售颓势。眼见着俺所处的南方，深圳这样的大城市里的车子也多到以前想都没来得及的数目——两百万辆·！据说，目前车管所里的档案已经超过这个数量了。单单列举一些数字，那是相当的枯燥的，因为咱不可能将那些车都集中一起展现在大家的眼皮子下，可是，咱每天行驶在各条交通道路上的感觉就来得比较——真切了。
例如，早些年，深圳的滨河路如今改名叫滨河大道了，这实际上并非只是将名字更改而已。原先的一些路段可只是单边两车道通行的，如今，路面基本没咋拓宽多少……变化最多的典型模式就是，将原来路面行驶车道宽度更改，由原来的两车道变更为三、四车道，更多路面行驶道的数量超过原来的一倍有余了……5、6车道那是常见的事情哇！
那样的行车道数量的增加很多是在缩减原车道的宽度上所做的变更……说着这也是由于“当初”城市规划的“始料不及”哇！这么多车子，谁有“预见”的嘛。只能将就一下，挤一挤咯。这不早些时候咱家“LD”载着“山姆大叔”来的亲戚在拥挤的路面上，左穿右插地不断切线再切线的奔驰着……直把在美国开过“TAXI”（打断一下，美语亦称：“CAB”为出租车来着）的亲戚紧张地一脸“滴”汗呀！人家可是时常开车往返纽约到洛杉矶，那可是横跨美国东、西两岸滴哟！
心理的承受力也许各有不同，可是作为一种现象来瞎“折腾”一下，那就会发现，车辆行驶在那样的状况中会出现诸多的异常……例如：上述远方的乘客之紧张反应；司机（主要受众）堵车经常情绪焦躁；对于非正常行驶状况的“愤怒”；也许更多的是“暴躁”……
当环境拥挤，人的压迫感也就相应的会“紧张”，也许是因为过于拥挤，大家都没有“转身”的余度……这就造成大家自然而然的对自身安全距离的警惕，这一紧张还越发的随着车辆的增长而压迫路面的“宽度”以及人们那紧张的心理承受力，随着时间的累积，当脆弱的平衡被打破时——粗口、暴躁甚至意外……等等，这些也许跟平常不开车的时候当然有天壤之别，大家都是“烦人”嘛！
提醒：不要用别人的错误来惩罚自己——生气！
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^_^ as2o3
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