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var title_55352='雅绅特，现代神话的继续还是终结？';
var body_55352='靠着伊兰特的热卖，北京现代迅速崛起，韩国车坚持走低价路线，摸准了中国国情。“现代神话”算是对北京现代在国内车市惊人发展的肯定。
本来打算索纳塔与伊兰特互成犄角之势的，事与愿违，两者距离越来越远。可能是有点急功近利了，北京现代欲在中高级车分得一杯羹，御翔急匆匆上市，无奈热脸对了个冷屁股，经历了初期短暂的喧哗，市场反响归于沉寂。途胜更是在高油价的冲击下销声匿迹。
“现代神话”在伊兰特之后后继无车，好不尴尬！于是，北京现代重操旧业，目标又瞄准了经济型低端车型，雅绅特高调出场。新车上市，炒作当然是少不了的，首先就是为Accent寻求中文名称，雅绅特听起来让人觉得小资意味颇浓，没有伊兰特那么琅琅上口，当然能否如伊兰特那么热卖也是要打个大问号的？
由于是和千里马出自同门，上市之后，难免面临同室操戈的尴尬，虽然有个先来后到，但是同一个平台开发出来的车型，再怎么宣称风格配置的不同估计也是大同小异，两虎相争，必有一伤，相对已经得到市场认可的千里马，雅绅特的处境更为不妙些。
御翔打肿脸充胖子，什么超值性价比之类的口号是炒得沸沸扬扬，可惜市场靠的是实力说话，而不只是动动嘴皮子的就可以了。上市近半年，相对于锐志、领驭、雅阁的火暴，御翔门前冷落鞍马稀，只有靠所谓的处于上市慢热期等借口来聊以自慰了。如今的雅绅特正面临重韬覆辙的危险，现代方面透露售价可能在8——10万之间，而最新的消费者调查表明，认为最合理的价格在6——7万之间的占了大多数，韩国车毕竟给人的第一印象就是价格低廉，放弃了这一优势，前景可就悬了。
现代神话继续还是终结？北京现代已经不容有失，就目前经济型轿车的市场情况来看，对手实力皆不俗，雅绅特的前景真有些前途叵测……
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