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var title_50568='Re:我把什么留在了丽江（连载）';
var body_50568='从代数学上看，如果把丽江新城区的香格里拉大道算作坐标系的Y轴，把福慧路及其延长线算作X轴，那么整个丽江古城就坐落在坐标系的第四象限里，而我们的玉龙雪山，则正好位于Y轴的延长线上。现在，我们的车就行进在笔直平坦的香格里拉大道上，中午的阳光暖暖的照在大街上，为在阳光底下行走的人们裹上了一层金黄的柔纱。天很蓝，象一个透明的蓝水晶罩子，不带一丝瑕疵。道路的远方耸立着伟大的雪山，从汽车挡风玻璃往外看去，就象画家笔下的风景图，这位画家用天蓝的画布作为整幅作品的背景，用淡黄柔和的光线为作品定下了基调，当然，作品的主体，是中间巍峨的雪山。我总在想，什么样的画笔才能描绘出这样的景象？难道只有用灵魂，我们才能触摸到自然的心灵？纳西族的先贤们早就告诉人们：人应该顺应天地。莫非他们也是在这自然的伟大作品前发现了秘密？
不知是不是海拔高度还不是特别高的原因，玉龙雪山看不到明显的雪线，不过这样更加使她消除了一些冷漠，增添了一分柔情。远远看去，她只是戴着一个白色的帽子，围着一条白色的围巾，在天地相交的地方沉思。虽然她是那么的恬静，那么的超然物外，但是仅仅是她的身影，就把周围的群山都比了下去，一种风采呼之欲出，藏也藏不住。这又让我陷入了思索，世上的一切原本如此啊。越是见惯风霜、历尽沧桑的，越是深沉内敛，风华不现；而越是浅薄无知的，反到越是急于表现，让人厌恶。然而从效果上来看，偏偏是深沉多思的让人更加体会到其心灵的广博无垠，而流于表象的那个却只让人见识了其内心的狭隘。人是如此，自然万物也是如此，无一例外。
前往玉龙的道路被政府修筑的非常宽广平坦，去和回来是两条路，所以不存在错车的情况，加上天气温暖舒适，所以这一趟旅途愉快之极。和女士开车时间还不是太长，不过这样的道路对她来说也没有任何问题，我们的车子在玉龙脚下前进，甩在身后的，是城市的喧闹和繁华，而眼前，只有一个目标。
在车上，和女士向我们介绍了租车前往雪山的门道。原来，攀登雪山有多种路线选择，国家的正规场所是用缆车载人上山，可以到达海拔4560米处，不过费用较高，每人平均下来得300多元；而因为利益的驱使，一些个人也弄出了点名堂，所谓的骑马上雪山。骑马上雪山每个人要花费250多元，但是租车前往骑马地点的车费非常便宜，只用40元，而租车前往国家经营的索道登山处却需要100元的车费，进雪山公园还需要每人120元的门票钱，综合起来，很多游客选择了骑马登山，殊不知，骑马行进的路线上没有任何风景，上当大矣。
一路走走聊聊，不知不觉已经走到了雪山脚下。到了乘坐雪山索道班车的地方，接下来，我们就要坐上索道班车前往雪山索道了。与和女士话别，留她一人在山下等候，颇有些不忍，不过好在等候的其他司机中有不少她的朋友，大家聚在一起，到也能打发时间，于是释然，从容登上了索道班车。索道的起点已经能够在海拔高度上让我们自豪了，毕竟我们几个来自华北平原的家伙到过的高度有限之极。班车上人丁稀少，让我很是诧异，不过一想到我梦寐以求的雪山就在前方，这些消极情绪一扫而空，我处于极度的兴奋之中。接下来班车司机更是让我感到不虚此行，可能是对于道路过分熟悉的缘故，这位仁兄在盘山道路上将大客车开得如同一级方程式赛车一般，每一个弯道的档位和进弯角都掌握得非常专业，在我看来如此险峻的路段能将笨重难当的客车开到这种速度，实在了得。转眼间我们就到了索道起点。这里可以看到玉龙的脚脖子，葱郁的原始森林覆盖其上。再往上就罩在云里雾里，难窥其踪了。
三个大汉挤进略显秀气的缆车，它颇不情愿的晃动了两下，惊出了我一身冷汗。哐啷一声，汽笛长鸣，开始我们征服海拔和耳鸣的旅程。在上山的时候，两位战友坐在正面朝上的位置，他们可以看到我们未来的路，而我由于体重最大，被逼朝后坐，以维持缆车的平衡，当然，我的任务不是展望未来，而是回顾历史。缆车开始缓缓地克服地心引力，载着我们向上攀登，索道的起点处海拔已经是3356米，接下来的每一秒钟，我们都在改写人生的高度记录。
玉龙雪山由十三座山峰组成，由北向南呈纵向排列，延绵近50公里，东西宽约13公里。这十三峰，峰峰终年积雪不化，似一排玉柱立地擎天，主峰扇子陡，海拔5596米，是世界上北半球纬度最低、海拔最高的山峰。玉龙雪山不仅气势磅礴，而且秀丽挺拔，造型玲珑，皎洁如晶莹的玉石，灿烂如十三把利剑，在碧蓝天幕的映衬下，像一条银色的玉龙在作永恒的飞舞，由此得名玉龙，可谓贴切。在纳西语中，玉龙雪山叫做“波石欧鲁”，意为白沙的银色山岩。由于海拔落差极大，玉龙雪山上植物资源非常丰富，从海拔1800米的金沙江河谷到海拔4500多米的永久积雪地带之间，有着亚热带到寒带的多种气候，种类繁多的植物，按不同的气候带生长在山体的不同高度上，组成了非常明显而完整的山地植物分带谱，成为滇西北横断山脉植物区的缩影。我们从亚热带的莽莽山林之中起步，随着高度的递增，逐渐过度到寒带的丽江云杉林，又从这些不知有多少岁的云杉树头顶掠过，继续攀登。
逐渐的，我们钻进了玉龙的围巾里，四周围茫茫然一片雾气，刚才还在身边脚下陪伴我们的云杉们全都消失无踪，我们好象一下子来到了一个陌生的世界，在这个奇特的世界里，好象只有我们三个，除了缆车不时发出细小的声响之外，万籁俱寂。这时，我们应该是已经来到了雪线以上，有时离山体很近了，可以发现郁郁葱葱的树林已经被厚厚的白雪所替代，而马上，眼前的景物又随着我们的离去融化在一片白雾之中。回身看看我们前进的方向，景象更是奇特，仅眼前数米的地方可见，其余一片混沌，一派茫然。最为奇特的感觉是，头顶上缆车的钢索往前延伸，可是明明就是在十几米外伸进了一片白雾，不知去向。看到这样的场景，估计人人心里都会浮起几分忐忑：这细细的锁链就象我们命运的指针，它带着我们到哪里去？那里是一处什么所在？如果停下，我们在哪里？许多这样那样古怪的问题会钻入你的脑海，挥之不去。这时，如果看到旁边一条线路上下山的缆车，就好象看见了久违的亲人，急急的探头过去张望，幻想找到一些同样是来自红尘的游客，但是很让人失望，没有几辆缆车里有人，整个世界似乎都消失了。人类的本性是害怕孤独的，所以人不停的为自己寻找人生道路上的伙伴，儿时没有玩伴绝对是痛苦的回忆，而稍微长大些，就打着各种旗号为自己寻觅伴侣，等到找到伴侣了，又生下孩子让这种陪伴延续，既而鼓励孩子们重复自己的道路。想一想，有些无奈。不过还好，我们这样的境遇没有维持得太久，一个人的闯入让单调的世界起了变化。那是一个缆车维修员，穿着厚厚的大衣，象神话中腾云驾雾的天兵天将一样，从上而来。他是坐着维修缆车来的，看来在巡视索道，奇妙的是，他的维修缆车不象我们乘坐的缆车这样把人包裹得严严实实，他的缆车就是一块方形木板，旁边围了几根铁栅栏，仅可供人站立。而他，潇洒的扶着栅栏，满不在乎的用一条腿支撑身体重心，样子就象是在市中心的喷水池旁等待恋人，但是，他的身下，与地面可隔着以公里计的遥远距离啊！看着这位勇士，似乎没有任何保险措施，我们崇拜的向他招手致敬，他也和善的回礼，在双方相距最近的时候，我想到自己刚才面对无知的恐惧，有些汗颜。
应该是刚才碰到的老兄给了我勇气，我觉得虚空和茫然不再那么恐怖，怀着一种更为积极的心态，我开始期盼下面的旅程。
(未完待续)
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